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56网到底怎么办

来源:新华网 奔锟峒睬连华晚报

(按语:这里说的“搜索引擎”是指那类使用搜索机器人收集站点资料的真正的搜索引擎,不包括如Yahoo这一类的“分类目录”。要了解搜索引擎进一步的概念和分类,请见本站相关文章) 作为一个网站的经营推广人员,难免要和搜索引擎打交道。我们也知道真正要搜索引擎能为我们带来访问量,需要排名在前。除了正常的丰富内容、经常递交外,我们也知道要修改META标签,知道多多在网上到处链接……等等。 当然,经常在网上转悠,我们还学到了一些“邪门歪道”,比如说把关键词放在隐藏的INPUT表单中、使用非常小的字号或和背景相同颜色的文字,一大堆的TITLE标签等等。 可惜这些方法我们知道得太晚!搜索引擎大哥们比我们学得快多了,现在几乎所有的搜索引擎都能分辨出这些作弊的“窍门”。所以如果你现在再使用这些方法,不仅没用,还会弄巧成拙,搜索引擎会惩罚你:根本就不收你这个站点。 但是有一种“邪门歪道”却一直都有效,而且搜索引擎大哥们还纷纷表示不会封掉这种方法(实际上,也很难封)。是什么办法呢? 哈哈,不要急,我得先问您一个问题:您觉得一个站点和一本书有什么不同? 是啦,一个站点有点像一本书:大量有组织的信息内容,而且任何一个好站点也都有很清晰的导览系统,就如同一本书有自己的目录、索引一样。 但是网站不是书,它的每一页之间其实是平行的,实际上整个网络中的每一个文件都是相互交错链接在一个平面上,而不像书,从封面、第一页再到后面每一页是纵向的。 另外虽然我们在规划、设计制作站点时总是假想有一个SEO,仿佛人们都是从这儿进入我们的站点的,但在网络上,每一页都可能成为人们的SEO,人们能从任何一页进入站点,页与页之间的进入量区别来自于我们宣传它们的区别,而不是因为他们自身的不同。我们设计SEO一方面是因为“人固有的对逻辑结构的喜好”,另一方面也是为了减少宣传工作的强度,我们只要宣传“这个假想的SEO”就行了。 总结而言,一个网站就是一系列互相平行的文件,然后我们人为的赋予它们结构和不同优先级。 -------------------------------------------------------------- 有了这样的概念,我们就能比较容易了解所谓的“桥页”啦。英文中应该叫“EntryPage”或“doorwaypages”,直翻是“进入页面”、“门页”,但是我觉得叫“桥页”可能更便于理解。 严格说全称应该是“searchengineentrydoorwaypages”,也就是说“桥页”主要是为搜索引擎做的。这些页面都指向你站点的主要页面,同时每个“桥页”还专门针对某一个搜索引擎做了优化,以保证能迎合该搜索引擎的一些特别要求(算法)而在该引擎中获得高的排名。 很多情况下,搜索引擎没办法检索你的站点时,就需要使用这种“桥页”。比如说,当你的站点是通过数据库动态生成的,或者站点中使用了大量的框架和javascript时; 还有些情况,即使能检索,结果也很差时,比如,你的SEO是一个形象图片、FLASH动画等,由于页面上没有与关键词相关的内容,搜索引擎的检索结果会让你的站点排名很低。这个时候,也需要使用“桥页”。 我们会根据站点的内容、关键词,按照引擎的特点制作页面,这些页面本身一般没有什么图片、动画等,完全是文本,而且是以关键词为基础选定的文字,然后有一个或多个链接指向你真正的主要页面。 “桥页”一般围绕一个主题/关键词展开,以增加该页面与该主题/关键词的关联性。 举个例子,如果你的站点同时销售海尔和TCL的家电产品,由于站点的关键词中同时包括了“海尔”和“TCL”,这就会降低站点的关联性,无论用户使用“海尔”还是“TCL”查询,该站点的排名都不会高。 在这个时候,我们就可以设计两个“桥页”,一个围绕“海尔”,一个以“TCL”为核心,再将这两个桥页递交给搜索引擎,这样能大大提高排名。 同时,如果我们要递交到2个不同的引擎(对关键词的算法不同),那么对每一个关键词(上例中的“海尔”和“TCL”)就应该有不同版本的“桥页”分别针对2个引擎。 下面是我们实现的具体步骤:以“海尔”这个关键词为中心,针对各种搜索引擎新建页面,取名 736 493 181 963 120 927 931 765 60 122 629 778 125 503 140 340 268 759 899 416 395 203 207 305 335 459 717 866 478 653 290 755 418 909 862 379 358 353 622 455 750 609 195 345 690 131 754 220 882 639 265 47 26 833 837 795 91 215 535 684 31 657 295 760 360 851 805 322 300 108 112 211 696 803 62 211 822 997 634 101 762 254 394 177 221 762 33 865 161 285 605 754 101 665 489 689 617 109 734 516

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